| 无悔青春当奉献—武铁公安处力保既有线安全纪实 |
| 武威信息港讯 来源：武威信息港 惠浩民 日期：2006-5-30 8:44:09 |
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地处千里河西走廊的武威铁路公安处，担负着维护1068公里铁路治安和运输安全的繁重任务。去年10月，武威南至嘉峪关间480多公里既有线电气化改造陆续铺开之后，武威、金昌、山丹、张掖、临泽、清水、酒泉、嘉峪关8个沿线公安所辖区相继架设了挂网，使本来吃紧的警力面临空前巨大的工作压力。一旦材质昂贵的挂网发生盗割，不仅会给国家造成重大经济损失，而且直接影响工程进度，后果将十分严重。面对前所未有的挑战和考验，全体民警在处党委的坚强领导下，站在践行社会主义荣辱观的高度，积极融入中心，忠实履行职责。以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神和破釜沉舟、背水一战的勇气，克服重重难以想象的困难，全力对挂网进行“全天候”巡视检查和死看硬守，为施工的顺利推进营造了和谐、稳定的治安环境。谱写了新时期铁道卫士爱岗敬业、顽强拼搏的崭新诗篇，淋漓尽致地展示了铁路民警胸怀全局，公而忘私，不畏艰难，无怨无悔的崇高品质。
群雁高飞头雁领
电气化改造伊始，武威铁路公安处党委即将确保挂网等重要设施安全，当作全处当前和今后一定时期的头等大事来抓。积极运筹，超前谋划，科学决策，牢牢把握了工作的主动权。班子成员多次深入一线进行调研、论证，主动同施工单位保持联系、协调。要求相关的8个公安所提前介入，积极配合施工方做好安全防范，确保不因治安问题而影响正常施工。临近春节时，既有线看护的艰巨任务完全从施工方转移到了民警们的头上。处里针对挂网点多分散的情况和冬季治安复杂的实际，进行了专题研究，制定了《既有线安全工作实施方案》,对全处警力作了重新调整、部署，机关、直属所队“挤”出来的100多名警力补充到了一线。全体处班子成员、科室领导、所队干部，无一例外地进行了细化分工，形成了处长抓全盘、其他班子成员包区段、科室领导包所、所队干部包责任区的“三级包保”机制。从此，打响了既有线安全保卫攻坚战，其他一切工作都要为之“让道”和提供保障。从处长到科、所、队长，从机关干部到基层民警，人人肩上有担子，个个心头有压力。主要心思和精力全都围绕既有线安全“聚焦”，全处上下全力以赴，众志成城，焕发了强大的向心力、凝聚力和战斗力。各级领导靠前指挥，身先士卒，同民警一道放弃大礼拜和节假日休息，发挥了很好的示范带动作用。耿明处长为了掌握工作中的第一手材料，经常冒着风雪、沙尘天气，深入现场进行调研、督导，每到一个所、一个驻站点，首先过问的是既有线上的情况，都要徒步巡视一段，认真检查询问一番，几个月里徒步巡视了绝大部分既有线路。常军政委每到一线检查指导工作时，关心、叮嘱最多的还是既有线安全问题。在山丹包所期间，他带着卷尺冒着大雪带领包保干部、所队领导，不分时段昼夜巡视线路，并亲自到区间丈量网杆与网杆、坠砣与坠砣之间的精确距离，为警力布置和巡视守侯，确定了重点位置，以确保挂网地段线路安全。其他班子成员也把工作的“根”扎在了既有线上，每天都要对挂网区段进行巡视检查，督促民警落实岗位职责。从处长、政委到其他班子成员，还采取不定时登乘机车对既有线民警勤务制度的落实及雇工上岗情况进行检查和抽查，发现问题随时督促整改。实施包保以来，处班子成员将百分之八十以上的精力扑在了既有线上，在机关办公楼里很难见到处领导们的影子。在最紧张、最关键的时刻，各级领导用行动喊出了“跟我上”，而不是“给我上”。民警们感慨地说“我们只是身子骨劳累，处领导却是身心疲惫啊”。在处班子成员的有力带动下，全处呈现了一级带着一级干，一级做给一级看的可喜局面。
风霜雪雨护线情
在维护既有线安全的过程中，最苦最累要算去冬今春的一段时间。祁连山下、“雄关”内外，天气反复无常，严寒、风雪、沙尘不时袭来，300多民警、130名雇工经受着恶劣天气和繁重任务的双重考验。可无论天气怎样“变脸”，民警们依然带领雇工昼夜坚守在挂网区段，从不间断，从不懈怠。为了不使工作“挂空档”，他们根据各自辖区的实际，采取徒步巡守与驱车检查相结合，白天巡视与夜间看守相结合，民警巡视与雇工看守相结合。各公安所还摸索出了一些有特色的方法和手段，促进了工作责任的落实。武威公安所除安排民警昼夜巡线外，所领导每天晚上都要乘车到区间进行“无规律式”检查和抽查，要求雇工必须在线路上来回巡守，朝警车闪灯“对暗号”，严格进行工资考核，大大增强了雇工的责任心。张掖公安所为了方便既有线看护工作，由2名副所长带领6名民警自带被褥，干脆住进了离线路最近的一个村委办公室，吃饭问题只能上饭馆解决。由于当地水源碱性过大，民警们饮用后普遍出现腹胀、腹痛的现象，只好用塑料桶从张掖带水喝。所里还专门制作了16个铜牌，实行雇工夜间巡线“换牌制”，防止了雇工睡觉、偷懒的现象。其他几个公安所采取白天由民警巡、雇工守，夜间分前后夜倒班的办法。民警们怀着强烈的责任意识、奉献意识和忧患意识，演绎了许多可歌可泣的动人故事。每当夜晚出去工作的时候，为抵御零下20多度严寒的侵袭，民警们不得不将能够御寒的衣物全部“武装”到身上，酷似“太空人”一般，走起路来都有些不便。即便如此，在空旷的线路待上一个通夜，仿佛没有穿衣似的，寒气早已渗透了五脏六腑，上下牙齿直“打架”，连说话都很困难。无奈，有的民警只好提前准备了柴火，实在冻得难以招架时，才燃起篝火祛祛寒。酒泉公安所民警干脆自带铁锹铲挖野草以生火取暖。一堆堆燃烧激情的篝火，升腾着既有线安全的希望，见证了民警无私奉献的感人事迹。沿线职工和附近村民，几乎每晚都能看到铁路两侧篝火燃烧时的独特“景观”，无不为民警们吃苦耐劳的精神所深深打动。无论是寒流侵袭、风雪肆虐，还是沙尘弥漫、大雨滂沱，都不曾阻挡民警昼夜巡线的脚步。由于任务繁重，被“拴”在既有线上的民警们每天只能休息几个小时，他们通宵达旦，夜以继日，经常处于“连轴转”状态。长期高强度、超负荷的运转，已使他们的精力达到了严重“透支”的程度。他们风天一身沙土，雨雪天一身泥巴，双腿整天像灌了铅似的沉重。有的所里仅一个司机，常常白天出车上施工现场，夜里出车巡线检查，时间一长便得了神经衰弱症，吃药打针都过不来。过度的劳累和无规律的生活状态，使民警们眼睛熬得红肿，面容显得憔悴，“生物钟”早已紊乱。有的站着打呼噜，走路能睡觉，躺下却难以合眼。在长期的户外劳动中，民警们的脸上被风刀霜剑剥蚀的黝黑而粗糙，久别重逢时，连家人都感到有些“陌生”。不少过去曾羡慕民警职业的路内职工，认为现在的民警干着铁路最苦最累的活。 |
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