在提速会战以来，武威车站公安所全体民警站在讲政治的高度，把护航安全作为头等大事来完成。通过一手抓危行案件预防、一手抓治安隐患整治，最大限度消除了威胁安全的治安诱因。目前辖区治安隐患由26处减为1处，且在全力整治当中，行车及人身安全有了充分保障。

    民警们以强烈的政治责任感和不畏艰难困苦的精神，着眼大局、立足本职，主动上手、赶早超前，全力维护安全、整治隐患。在警力吃紧、隐患突出且整治困难的情况下，所里把具体工作任务落实到人头，在向民警传递压力的同时，产生了动力与活力，形成了拼搏奉献、积极作为的良好氛围。警车司机薛庆春近日在巡线中不慎滑倒摔伤，造成尾椎骨挫伤、腰部严重扭伤，医生建议他住院治疗。但他考虑所里人手紧，巡线不能缺了司机，仅让医生对其受伤部位作简单处理后，强忍疼痛坚持奋战在一线。

    该所领导认为在大提速后新的情况下，进行治安防控和隐患查整，仅靠公安一家“单打独奏”不行。惟有联合相关单位不折不扣落实路局提出的“联防联控、协同治理”举措，才能让“五指握成拳头”。为此，该所一方面利用定期召开站区治安联席会议的机会，听取相关单位意见，完善联合工作的制度和措施。另一方面及时把路局的相关文件要求传给车间班组，使职工增强“同整治安隐患、共享安全成果”的意识。民警还经常邀请相关单位负责人实地查看隐患，当场合计整改措施，随后紧盯落实不放，逐步扭转了“你做你的，我干我的，互不相干”的格局，隐患顽疾也得到了有效整治。

    民警注重拉近同沿线村民的关系，调动他们配合铁路工作的积极性。铁路实行护网封闭后，给沿线村民生产、生活带来一定不便，村民对此有不少怨气，甚至带有强烈的抵触情绪。于是民警更加注意工作策略和方法，以理服人，以情感人，讲清个人利益同国家利益的从属关系，辨明孰轻孰重的道理，使村民真正理解铁路部门的良苦用心，自觉以个人和局部利益服从国家和全局利益，主动配合铁路部门的工作。而当村民遇到困难时，民警则不遗余力地帮助解决。“五一”期间，连续三天降雨让辖区多处桥涵积水，造成村民难以通行，所领导获知后立即组织民警和护路队员，用铁锨、脸盆等工具进行排水处理，村民们对待民警的态度一下子转变了许多。近期该所接到村民电话报警4起，其中制止儿童翻阅护网3起、损毁公物1起，对预防危行和伤害事故起到了帮助作用。

    面对点多线长和警力少、任务重的实际，民警宜车则车、宜步则步，每天在重点时段对重点区段进行巡守，而且风雨无阻。为了弥补巡线“空挡”，所领导每晚还要轮流带民警上线巡守，如此“全天候”的巡守，既形成了警示、威慑效应，也随时处置了一些问题。5月12日，民警在武威至武南间巡视途中，发现并制止了7名翻越护网的小学生，防止了一起可能发生的危行、交通事故。

    “不怕干不好，就怕想不到”。民警们感到如果认识不到隐患查整的重要性，就会导致查整不及时、不彻底而诱发严重后果。如护网封堵有“死角”或间隙过大、电缆外露等问题，发现不了、整治不力，往往会造成人畜侵道、电缆被盗割而影响正常行车，甚至发生交通事故。为此，该所坚持“一查、二商、三宣、四协”工作法，即对隐患部位状况、潜在危害等作出评估后，以文字和照片形式进行记录，为整治提供依据；将隐患资料分门别类按所辖单位送达，共同制定解决办法；围绕护网过低、间隙过大和留有通道等重点隐患，做好护路防伤宣传教育；在隐患整治过程中，民警做到全程参与、积极协助、有力督导，确保了整治质量和效果。武威西闸口护网过低，内有道岔群，周边闲杂人员较多，常有人翻入翻出，给人身及行车安全造成一定威胁，在一时难以整治的情况下，民警采取在护网上固定警示标语、涂黄油、放荆刺的办法实施防范。4月12日，该所与工务部门共同对护网进行了加高、延长处理，并将护网顶端横杆截去形成刺状，让人难以翻越。“4.18”大提速以来，该所预防交通事故1起、危行案件1起，辖区未发生一起危行案件。民警们通过不懈的艰辛努力,为提速安全创造了良好的治安环境。